非凡的挑战 - 由 TAG 航空的机师威尔(Will Hosie )领导，重建一架适航的 Supermarine S5 水上飞机。 威尔拥有超过 22,000 小时的飞行经验，在空中客车、波音、麦道、比奇、庞巴迪、德哈维兰等飞机以及各种水上飞机、特技飞行和慈善飞行方面拥有丰富的经验。

 

TAG 承载着不同的航空歴史，这也是TAG的重要组成部分，TAG 始终致力于启发品牌创新和灵感。因此我们很高兴能与 威尔 以及他的飞行员、工程师、志愿者一起支持此慈善活动。

 

该慈善机构的构想是让当地的大学生和学校一起参与进来，希望不仅为年轻人提供航空知识，还鼓励年轻人从事航空和工程事业，激发年轻人对航空的热爱。

 

世界著名的 Supermarine 喷火战斗机并不是突然出现的，它是设计师 RJ Mitchell 长期开发计划的成果，最终诞生了 Supermarine S5 和 S6 水上飞机。 如果没有这些飞机，米切尔喷火战斗机(Mitchell’s Spitfire) 也不会被设计和制造。 它们从根本上改变了工程师对飞机的看法，影响了未来几十年的设计。 S5 和 S6 是英国飞机工程遗产的重要元素。 但是，与喷火战斗机不同的是，很少有人了解它们，而且它们面临着被遗忘的危险。 从 1913 年到 1931 年，这些英国飞机与法国、意大利和美国飞机一起参加施耐德杯比赛(Schneider Trophy)。在 20 年代和 30 年代，施耐德杯这项水上飞机速度竞赛可以说是世界上最激动人心、最迷人的体育赛事。 为了争夺奖杯，在结构和空气动力学方面的尖端技术和创新得以运用，大大推动了飞机的设计。 英国连续三场比赛获胜，从而永远地赢得了该奖杯，创造了当时新的世界飞行速度纪录。

 

近 100 年后的今天，保持 S5 的传统非常重要。 到 2027 年，也就是Supermarine S5赢得施耐德杯一百周年之际，她将再次飞翔。 我们的目标是让这架宏伟的飞行器复活，重现新一代早期航空的刺激和兴奋。

 

该项目并非一帆风顺。 新冠疫情意味着团队必须将制造从法国波尔多搬到英国博德明，后来机库又发生了一场严重的火灾，图纸、建造和材料都丢失了，这意味着项目需要从头开始。材料现在至少贵了 30%。 尽管如此，该计划正在重回正轨，TAG 很高兴能够参与这一航空标志重生的未来进程。

 

阅读整个鼓舞人心的故事，可登录该慈善机构网站 www.supermarineseaplane.co.uk

获取有关投资和支持该项目标机会的更多信息，可登录 Crowdfunder 网站 www.crowdfunder.co.uk/p/supermarineseaplane