1960s
1966创建AeroleasingAeroleasing (ALG) 与它租赁的第三方飞机合作（包机航班）。这一切都始于一架双引擎 Piper Aztec 飞机。
与IOS公司合作扩张阶段。公务喷气机业务开始，康维尔CV240飞机的行政版本作为公务飞机运营。在这段时间里，TAG 实现了巨大的扩张和增长。
1966年 Aeroleasing 在68小时内使用 F50 完成了第一次环球旅行，以执行医疗遣返任务。
与IOS公司合作扩张阶段。公务喷气机业务开始，康维尔CV240飞机的行政版本作为公务飞机运营。在这段时间里，TAG 实现了巨大的扩张和增长。
1966年 Aeroleasing 在68小时内使用 F50 完成了第一次环球旅行，以执行医疗遣返任务。
1966年，首次环球 SOS 救援飞行。
1966年，首次 ALG SOS 救援任务。
1970s
1970因失去了主要客户 ISO，公司发展出现第一个障碍。
ALG 搬迁至日内瓦 Cointrin 机场。经过几年的艰难岁月，从1972年开始，情况开始好转。
ALG 搬迁至日内瓦 Cointrin 机场。经过几年的艰难岁月，从1972年开始，情况开始好转。
1970年代，ALG 空乘人员。
1970年代，推销员 Mellows，Sterchi 和 Piper Aztec。
1975猎鹰20首次长途飞行1975年为猎鹰20作首次长途飞行 (约3.5小时航程) 运营。该航班经伊斯坦布尔、安卡拉、德黑兰、卡拉奇 (夜宿)、伊斯兰堡、加尔各答、仰光、曼谷实现日内瓦至新加坡的长途飞行，最终降落在新加坡。
1970年代，猎鹰20在波尔多－梅里尼亚克机场。
1978Aeroleasing 支援卫生界別 Aeroleasing 开始在健康和卫生界别作出支持，为 TCS 和 SOS 等敏感的任务提供重要支持，Aeroleasing 是其中的创始成员之一。
1970年代，医疗手术。
1970年代，Brigitte Bardot。
1970年代，Björn Borg 乘坐 Aeroleasing Learjet 35。
Aeroleasing 成为国际奥委会、联合国、红十字会等明星和政要的首选交通工具。 Johnny Halliday、Herbert von Karajan、Frank Sinatra、Julie Andrews、Kurt Waldheim、Perez de Cuellar、Gunther Sachs、Cornelio Somaruga、Brigitte Bardot、Sampras、Delon 和 Björn Borg，在此仅举几例。
1979年，著名电影制片人 Blake Edwards 在格斯塔德向他御用 Aeroleasing 机长 P. Stadler 告別。
1970年代，演员兼企业家 Alain Delon 与机师 Paul Fruad 一起从 ALG Learjet 下机。
1980s
1980
1980年代，首席签派员 Daniel Brandt。
1980年 Aeroleasing 完成 Piper Cheyenne 环球飞行，首次乘坐私人飞机穿越苏联领土。
1981Elie Bazbaz 的到来，通过发展从小型里尔喷气机到猎鹰20-50-2000-900、挑战者601甚至两架DC-9的重要内部机队来推动 TAG 的发展。TAG 还在各大洲 (亚洲、非洲、北美和东欧) 进行了大规模的国际扩张。TAG 于1991年成为第一家在前苏联开设的外国公司。
1981年，M.Bazbaz 加入ALG。
1986
1980年代，日内瓦 Aeroleasing。
1988ALG 与 UNGOMAP 一起获得诺贝尔奖UNO 向 ALG 租用了一架 DC-9，用于在巴基斯坦和阿富汗之间执行 UNNGOMAP 任务，开始在该地区承担一些复杂的任务，用于运送人员和关键物资。诺贝尔和平奖授予联合国维和部队。ALG 与 UNNGOMAP 一起被授予诺贝尔奖。
1988年，ALG 机队在 Islambad 执行 UNGOMAP 任务。
1990s
1990年代，网球运动员 Pete Sampras。
1998成立 TAG Aviation Holding TAG Aviation Holding 成立，随后收购 Aeroleasing，后者将更名为 TAG Aviation SA，然后收购了美国的 AMI Aviation Methods (将更名为 TAG Aviation USA)。还与英国国防部签署了一项协议，目的是与范保罗机场签署租赁协议，并随后将其发展为欧洲商务航空中心。
1998年，Roger McMullin 成为 TAG Aviation 行政总裁。
1991TAG 收购 Transair 和 Executive Jet Aviation TAG 在1991年达到增长高峰，收购 Transair 和 Executive Jet Aviation后，员工达440名。
经济危机来袭，一系列困难接踵而至。事情不断升级，直到1994年 Mr Bazbaz 的「感谢」，与债权人签署的暂停协议以及 Stephen Grey 的到来，他将重组公司的运营，从根本上将机队从31架减少到15架飞机。值得庆幸的是，亏损的子公司已经关闭，公司的盈利能力最终得以恢复。
经济危机来袭，一系列困难接踵而至。事情不断升级，直到1994年 Mr Bazbaz 的「感谢」，与债权人签署的暂停协议以及 Stephen Grey 的到来，他将重组公司的运营，从根本上将机队从31架减少到15架飞机。值得庆幸的是，亏损的子公司已经关闭，公司的盈利能力最终得以恢复。
1990年代，TAG 飞机起飞。
2000s
2000成立 TAG 英国TAG 完成了 TAG 范保罗机场的第一阶段开发，英国 CAA 颁发了 ICAO 第一类运营许可证。
2000年代，TAG 范保罗机场大楼。
2000年代，TAG 范保罗机场。
2001TAG 重拾根基，回归以飞机管理为基础的商业模式经济泡沫的爆炸严重影响经济。TAG 减少了直接拥有的机队，并专注于第三方飞机管理及其包机服务。
2006年，TAG 香港湾仔办事处。
2006成立 TAG 亚洲TAG 亚洲在香港成立总部，以扩展亚太区业务。
2006年，TAG 亚洲在香港成立。
2007开设 TAG 全球培训中心 培训中心设在英国范保罗，并获得当局认证。
2007年，TAG 全球培训中心。
开设新加坡办事处
2007年，TAG 新加坡办事处。
2008出售 TAG Aviation USA 给 Sentient Jet次贷危机也严重影响了 TAG 的活动，并加速了 TAG Aviation 直营的机队的出售。尽管经历了这段艰难的时期，TAG 仍在继续建设其在日内瓦的新总部。
2009TAG 亚洲获得香港民航处颁发的航空经营许可证。
2009年，航空经营许可证典礼。
2010s
2010开设中东巴林公司TAG 获得巴林颁发的航空经营许可证，并在2010年12月开始提供包机和航线维修服务。
2010年，TAG 在巴林。
瑞士日内瓦新欧洲总部位于日内瓦的新欧洲总部2010年11月落成，新的机库占地4,400 平方米用于维护操作和办公空间占2,700平方米。
2010年代，TAG Aviation 日内瓦总部。
TAG 成为 HondaJet 经销商TAG 成为 HondaJet 在欧洲北部的独家经销商。
TAG 于2015年与 HondaJet 续签了这一联盟，发展至南欧，几年后终止了该协议。
TAG 于2015年与 HondaJet 续签了这一联盟，发展至南欧，几年后终止了该协议。
2010年代，Honda Jet。
TAG Aviation Paris Le Bourget 法国维修中心开业
2010年代，TAG 维修中心。
2012成立北京办事处
2012年，TAG 北京办事处。
2013在法国锡永开设新的 FBO 锡永的 FBO 和维修设施有一个机库以存放和维护飞机。
2013年，锡永 FBO/地勤。
2015
2015年，TAG 为四季酒店驾驶 B757。
TAG 机师培训计划TAG 赞助有兴趣从事飞行的员工，提供全面飞行培训，帮助他们成为合资格的私人飞机飞行员。
2015年，受训 TAG 机师 Lawrence Lau和Angel Wun。
运营世界享负盛名的B757TAG 与 TUI 集团的子公司 TCS 合作，为四季集团提供豪华装备的 B757 飞机，以经营四季品牌的顶级旅行。 TAG 成为「四季」中最负盛名的 B757 的运营商。
TAG 亚洲获得 IS-BAO 第三阶段认证和最佳营运商奖
颁发的最佳管理公司。
2015至2019年，TAG 亚洲获得 AsBAA
颁发的最佳管理公司。
2016TAG 亚洲庆祝成立10周年。
2016年，TAG 亚洲10周年。
2017成立马尔他分部TAG 欧洲获得马尔他交通局—民航局 (TMCAD) 颁发的航空。这标志 TAG 了对扩展欧盟地区业务的决定，也向经营顾客提供了飞机商业商业注册选择的承诺。
2017年，TAG 航空圣马力诺分部。
2017年，TAG 马耳他代表和马尔他当局。
TAG 航空圣马力诺成立和获得圣马力诺航空经营许可证TAG 受到圣马力诺飞机注册处认证为当地最大的飞机商。
2019达索收购欧洲 MROTAG 宣布将其在欧洲的 MRO 出售给 Dassault Aviation。 公司将继续以「达索航空公司 TAG 维修服务」的名义运营，使 TAG 能够专注于其核心业务领域的持续扩张；飞机采购、飞机管理、包机服务、地面服务和培训。
2019年，TAG 维护服务。
TAG 澳门 FBO 开幕TAG 在澳门开设其第一个亚洲 FBO，并获得行业认证为顶级的服务和运营。
2019年，TAG 澳门 FBO。
TAG 范保罗机场转移到 Macquarie2019年10月，TAG 范保罗机场被 Macquarie 收购，Macquarie 是一家拥有大量全球机场基础设施投资和 FBO 运营基地的澳大利亚公司。
过去在 TAG 的营运下，范保罗每年处理超过30,000次空中交通活动，成为世界上第一个获得碳中和地位的商务机场，并经常被评为欧洲最佳 FBO 设施。此次出售使 TAG 能够进一步开发其在其他关键公务航空领域的产品。
过去在 TAG 的营运下，范保罗每年处理超过30,000次空中交通活动，成为世界上第一个获得碳中和地位的商务机场，并经常被评为欧洲最佳 FBO 设施。此次出售使 TAG 能够进一步开发其在其他关键公务航空领域的产品。
2019年，TAG 范保罗机场。
2020s
2020整合欧洲和亚洲公司所有权随着 TAG SA 和 TAG Aviation 亚洲的所有权合并，TAG Aviation 进入了一个新时代。
TAG 亚洲成为庞巴迪公务机在香港的授权服务设施
2020年，庞巴迪公务机维护设施。
第一位经 TAG 培训的机长成为环球快车副驾驶
2020年，副机长 Tinny Tse 和机长 Mike Zahar。
2021TAG 成为达索猎鹰飞机在香港的授权服务设施
2021年，达索猎鹰飞机维修。
TAG 推出新的企业网站
2021年，TAG 新企业网站。
2022TAG 航空获开曼群岛航空营运许可证